Un nouvel engagement pour Ottawa

Depuis des années, Ottawa a été oubliée par le gouvernement Ford. Il est temps d’offrir un nouvel engagement à Ottawa.

Ottawa est la capitale du Canada, un moteur économique en pleine croissance, et une région qui s’étend bien au-delà des limites de la ville elle-même. Des milliers de personnes font la navette chaque jour depuis Rockland, Kemptville, Arnprior, Carleton Place, Orléans, Kanata, Barrhaven, Stittsville, Findlay Creek et d’autres communautés avoisinantes.

Il est temps d’avoir un gouvernement qui traite Ottawa et la région environnante comme une seule économie et qui investit en conséquence.

1. Faire circuler Ottawa et la région

Les problèmes du TLR d’Ottawa ne peuvent plus reposer uniquement sur les épaules de la ville. Lee travaillera avec la Ville d’Ottawa afin de transférer à la province la responsabilité du TLR, apportant un financement réel et une reddition de comptes au système.

Les banlieues et les communautés rurales autour d’Ottawa ont besoin du même genre de transport en commun régional que Metrolinx offre dans la RGT. Lee financera une autorité de transport en commun régional pour l’Est de l’Ontario, gouvernée par un conseil local qui traverse les limites municipales, afin que les utilisateurs des communautés avoisinantes bénéficient enfin d’un transport en commun coordonné et abordable. Lee explorera également un service bidirectionnel toute la journée pour relier les communautés, de la même façon que GO Transit dessert la RGT.

La route 174, l’artère principale reliant Orléans et les régions rurales avoisinantes à la ville, n’a pas suivi le rythme de la croissance et doit être élargie jusqu’à Rockland. Lee travaillera également avec la ville pour transférer à la province la responsabilité des grandes routes provinciales, y compris l’autoroute 417, afin de sortir les camions du centre-ville, et fera construire l’échangeur du chemin Barnsdale et de l’autoroute 416 pour desservir le secteur sud d’Ottawa, en pleine croissance.

Lee explorera également la possibilité d’une nouvelle route de contournement reliant les autoroutes 416 et 417, en tant que nouvelle autoroute de série 400. Lee travaillera aussi avec les municipalités d’Ottawa et de Gatineau, le gouvernement fédéral et d’autres partenaires afin d’améliorer les liaisons de transport en commun entre les deux régions.

2. Terminer le travail en matière de soins de santé

Ottawa a besoin d’une infrastructure hospitalière moderne qui reflète sa croissance. Lee fera en sorte que le nouveau campus Civic de l’Hôpital d’Ottawa soit construit et ouvert sans plus de retard, et agrandira et modernisera le service des urgences de l’Hôpital Queensway Carleton afin que les familles du secteur ouest n’attendent plus des heures pour recevoir des soins.

Les hôpitaux Montfort et Bruyère demeurent des fournisseurs de soins essentiels pour la communauté francophone, et Lee continuera de les soutenir, ainsi que d’autres organismes essentiels au service de la communauté francophone. Le CHEO a besoin de financement, de personnel et d’infrastructure pour répondre à la demande croissante en matière de santé infantile, de santé mentale et de services de réadaptation. L’engagement de Lee envers des soins primaires pour chaque Ontarien et Ontarienne, par l’intermédiaire de la médecine familiale, des soins dirigés par des infirmières praticiennes et des centres de santé communautaires, s’applique également ici.

3. Mettre fin à l’itinérance et à la crise des dépendances avec une véritable urgence

La crise de l’itinérance à Ottawa est parmi les plus graves que Lee ait constatées dans la province. Ottawa a perdu son site de consommation supervisée de la Côte-de-Sable, et les visites aux urgences liées aux surdoses ont augmenté depuis. Lee appuie la réouverture d’un service d’urgence en santé mentale au Royal, et travaillera à accroître la capacité en matière de dépendances et de santé mentale, parallèlement à un logement sécuritaire avec soutien.

La Finlande a réduit son taux d’itinérance de 72 % en une seule année en se fixant un objectif clair et en jumelant le logement à des mesures de soutien social complètes. Lee apportera le même sérieux à l’Ontario, avec une cible d’un an visant à réduire considérablement l’itinérance chronique dans les villes faisant face à l’urgence la plus grande, y compris Ottawa.

4. Bâtir un corridor d’innovation pour Ottawa et l’Est de l’Ontario

Ottawa possède de réelles forces en technologie, en télécommunications, en intelligence artificielle, en sciences de la santé, en défense, en cybersécurité et en fabrication de pointe. Alors que la fonction publique fédérale évolue, la région a besoin d’une économie plus diversifiée. Lee travaillera avec les collèges, les universités, les entreprises et les entrepreneurs d’Ottawa et de l’Est de l’Ontario afin de bâtir un corridor d’innovation régional plus fort, en soutenant la commercialisation de la recherche, en élargissant l’apprentissage coopératif et intégré au travail, et en aidant les entreprises prometteuses à croître ici plutôt que de partir.

5. Donner à Ottawa une place à la table

Plus important encore, Ottawa a besoin d’un gouvernement provincial qui se présente sur le terrain.

Je travaillerai directement avec les dirigeants municipaux et fédéraux, les partenaires autochtones, les entreprises, les travailleurs de la santé, les éducateurs — notamment ceux de l’Université Carleton, de l’Université d’Ottawa,  de l’Université St-Paul ainsi que du Collège Algonquin et de La Cité — et les communautés partout dans la ville, au lieu d’imposer des solutions universelles à partir de Queen’s Park.

Ottawa contribue énormément à l’Ontario. Il est temps que l’Ontario ait un gouvernement qui le reconnaisse — et qui offre à Ottawa le partenariat et l’investissement qu’elle mérite.